Vetyakkuenergiaa käyttävä ajoneuvopino

Tianhongilla on 100 laajamittaista yli 1 metrin CNC-laitetta, laajamittaista vaakasuuntaista käsittelylaitetta ja erittäin suuria vaakasuuntaisia ​​prosessointilaitteita. Se on hyvä 6-kuusipuolisissa uusissa energialaatikoissa. Sillä on 20 vuoden kokemus alumiiniseoslaatikoista ja satoja uusia energialaatikoiden räätälöintikokemuksia. Kypsää uutta energiaa Laatikon prosessointitekniikka ja -tekniikka ovat niin nopeita kuin vain 7 päivää.

Käytämme CNC-työstöprosessia, joka ei vaadi muotin avaamista, mikä säästää valtavia muottikustannuksia. Pienet erät ovat 100 kappaleen sisällä, ja hinta on vielä edullisempi. Kaikille tuotteille tehdään ennen toimitusta 3- ja 2,5-ulotteiset tarkkuustarkastukset tasaisuuden, sileyden, toleranssin osalta. Kierteityssyvyyden tarkkuus, kierrereiän sijainti ja ilmatiiviys voivat vastata asiakkaiden tarpeisiin.

Vetyakkuenergian ajoneuvopino on paikka, jossa tapahtuu sähkökemiallisia reaktioita, ja se on polttokennojärjestelmän (tai polttokennomoottorin) ydinosa. Vetyakkuenergian ajoneuvon pinon kuoren kierrereikien tarkkuus, ilmatiiviys, yhdensuuntaisuus, karheus ja suhteellinen sijainti vaikuttavat pinon suorituskykyyn. Tinheolla on rikas kokemus vetyakkuenergian ajoneuvojen pinojen käsittelystä ja mukauttamisesta. Käytännön kokemus, kehittyneet korkean tarkkuuden CNC-laitteet ja kitkasekoituslaitteet. Yrityksellä on 100 yli metrin pituista CNC-työstökeskusta, mukaan lukien vaakasuuntaiset CNC-työstölaitteet (erikoistunut 6-puoliseen laatikon räätälöintiin, maksimiisku 1500 * 700 * 800 mm), ja se voi nopeasti tarjota asiakkaille vetyakkuenergian ajoneuvojen pinon kuoret. käsittelyä.

1. Kuorimateriaalin tulee olla alhainen tiheys, korkea lujuus ja se on oltava helppo työstää ja muotoilla.
2. On tarpeen ottaa huomioon sisäisten koskettimien ja pinojen oikosulkusuojaus.
3. Sillä on tietty ulkoinen vedenpitävä kyky.
4. Sillä on tietty hapon ja alkalin korroosionkestävyys, ja sillä on tietty korkean ja matalan lämpötilan kestävyys.